• https://cdn.globalso.com/bosunsolar/ab063863.jpg

Hiriko kale-argiztapena ibilgailuei eta oinezkoei aldi berean argiztatzea da, oro har, 7-10 metroko zabalera duen norabide bakarrean. Batez ere arratsaldeko lehen orduetan, ibilgailu kopuru handia dago.
eta oinezkoak une honetan, argiztapen-eremuaren beharrak zabalak dira, baita argiztapen-beharrak ere handiagoak. Baina gauerdian, ibilgailuak eta oinezkoak pixkanaka gutxitzen dira, eta argiztapena murriztu daiteke modu ilun batean, horrela energia-eraginkortasun handiagoa duen argiztapen-efektua lortuz.

LED kale-argiaren estandar nazionala

Hiri-Errepideko-Eguzki-Argiak-01

Argien Antolamendua Hiri Errepide Motak Gomendatutako A/B/C/D MOTA

Autobideko-Eguzki-Argiak_06

Alde bakarreko argiztapena

Autobideko-Eguzki-Argiak_08

Bi aldeetako "Z" formako argiztapena

Errepideko-Eguzki-Argiak_10

Argiztapen simetrikoa bi aldeetan

Errepideko-Eguzki-Argiak_12

Argiztapen simetrikoa errepidearen erdian

Hiriko errepidearen distira lan egiteko moduaren aukerak

1. modua: Gau osoan distira osoan funtzionatu.

Autobideko-Eguzki-Argiak_74jpg_19
Autobideko-Eguzki-Argiak_334_19
Autobideko-Eguzki-Argiak_777_25

2. modua: Gauerdia baino lehen distira osoan funtzionatu, gauerdia ondoren iluntze moduan funtzionatu.

Autobideko-Eguzki-Argiak_19
Errepideko-Eguzki-Argiak_21
Errepideko-Eguzki-Argiak_23

3. modua: Gehitu MUGIMENDU SENTSOREA, argia % 100ean piztuta dago auto bat pasatzen denean, eta iluntze moduan funtzionatzen du autorik pasatzen ez denean.

Autobideko-Eguzki-Argiak_29

Kostuaren ikuspuntutik, 1. eredua > 2. eredua > 3. eredua

Hiri-errepideko argi-banaketa modua II. eta III. MOTA gomendatuak

Argi Banaketa Eredua

I. MOTA

IESNA Arauan, I. motako banaketa bikaina da oinezkoentzako bideak, bideak eta espaloiak argiztatzeko. Oro har, muntaketa-altuera errepidearen zabaleraren berdina den kasuetan aplikatzen da.

II. MOTA

IESNA Arauan, II motako banaketa erabiltzen da pasabide zabaletarako, arrapaletan eta sarrera-errepideetan, baita bestelako argiztapen luze eta estuetarako ere. Oro har, errepidearen zabalera diseinatutako muntaketa-altueraren 1,75 aldiz handiagoa ez den kasuetan aplikatzen da.

III. MOTA

IESNA Arauan, III. motako banaketa errepideetako argiztapenerako, aparkaleku orokorrerako eta argiztapen-eremu handiagoa behar den beste eremu batzuetarako da. Banaketa hau zabalera ertaineko errepide edo eremuetan edo horien ondoan instalatutako luminarietarako da, non errepidearen edo eremuaren zabalera muntaketa-altueraren 2,75 aldiz handiagoa ez den.

V. MOTA

BOSUN eguzki-kale-argiaren V motako lentea. IESNA estandarrean, errepideen erdian edo inguruan, aparkalekuen erdiko uharteetan eta bidegurutzeetan argiztapena jartzeko pentsatuta dago. Aparkaleku komertzial handietan argiztatzeko ere bada, baita argi nahikoa eta uniformeki banatua behar den eremuetan ere.

Gomendatutako ereduak hiri-errepideko eguzki-argietarako

BOSUN®BJ Serieko Argiztapen Eraginkortasun Handiko Eguzki Kaleko Argi Integratua

 

BOSUN®QBD Serie Klasikoa Eguzki Kaleko Argi Integratua

 

BS-TE serieaKanpoanLED kale-argien aluminiozko galdaketa-etxebizitza

 

GMX Bi-bateko Eguzki Kaleko Argia Kanporako

CAsez-1_18
casez-2_09
casez-2_21
casez-2_03
casez-2_15
casezz-1_20
casez-2_06
casez-2_18
casez-2_27
casez-2_30

IRTENBIDE GEHIAGO

ec5b4d38
700acbbe
Errepideko-Eguzki-Argiak_62
Autobideko-Eguzki-Argiak_64

Doako DIALux Argiztapen Diseinu Profesionala

Gobernu eta Merkataritza Proiektu Gehiago Irabazten Lagunduko Dizugu